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冤枉? 美国将F-35战机坠毁责任甩给日本 专家:正应了那句

来源:www.mymobilereo.com 点击:1881

F-35一直是日本航空自卫队的首都,也嫉妒许多国家的仇恨。然而,接收F-35A的喜悦并未过去,日本航空自卫队迅速迎来了第一次摔倒。 4月9日,一架日本F-35A战斗机在夜间在青森县东北部的太平洋上进行了训练,并从雷达监视屏幕确认了坠机事故。这是迄今为止全球首架F-35A战斗机坠毁,随后对美国和日本坠机原因进行了特别调查。

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经过几个月的调查,美国宣称F-35战斗机坠入大海,飞行员“空间着迷”并导致坠机事故。然而,日本人并没有买它。他们质疑美国指责日本飞行员造成事故原因,以掩盖战斗机的一些缺陷。事实上,对日本人民的质疑并非没有道理。通过媒体关于事故披露的详细信息,F-35的飞行员警告地面管制员要求“训练暂停”,飞机迅速掉入海中。由于这个原因,推测F-35战斗机的氧气发生系统的故障导致飞行员的血氧水平过低,然后引起混乱,最终导致灾难。

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值得注意的是,F-22在早期的氧气供应系统中缺乏气体供应,导致飞行员失去直觉并导致接地。 2010年11月坠毁的F-22也被航空界怀疑为缺氧。美国军方组织了一次特别调查,但结果是飞行员运作不正常,造成机械供氧障碍。但这个结论很难说服。然而,在F-22坠毁后,美国军方更换了部分供氧系统。事实上,F-35A一再出现类似的问题。众所周知,战斗机的传统供氧方式是在压缩氧气瓶中使用氧气。气缸的容积限制了飞机连续飞行的持续时间。因此,F-35使用从发动机压缩机中提取的高压空气,并使用化学筛除去氮气,氮气可直接向飞行员供氧。这样,只要发动机运转,飞行员就会获得取之不尽的氧气供应。

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但是,一旦F-35的发动机停止,氧气供应系统的空气供应将被中断。 2018年9月,美军在训练F-35B时坠毁。飞行员安全获救,因为它靠近岸边和白天。经过调查,发现F135发动机燃油管路中的问题被供油中断。日本F-35A战斗机的坠毁很可能是发动机故障,导致氧气发生系统无法正常供氧,导致悲剧摧毁了人们。今天,日本还附上美国指责飞行员为“太空迷恋”的事故,显然要归咎于死者不可阻挡,不仅要保持美国F-35的声誉,还要努力隐藏日本的焦虑。

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作为美国在亚太地区最“硬核”的盟友,日本并不真正希望其航空技术完全受到美国的限制。在经历了F-2项目的双重失败和F-22项目的引入之后,日本一直在追求独立的航空技术。然而,美国已经看透了日本的内在计算,所以它受到低调的F-35的诱惑和诱惑。当然,日本也获准在中国组装F-35战斗机,这有利于加速该国的第五代研发。此外,日本迫切希望随着邻国的近海训练越来越频繁,空运飞机的数量急剧增加,这不仅加剧了F-15战机的老化,也增加了飞行员的疲劳感。一名F-15战斗机飞行员曾说:“我已经忘记了上次睡了6个小时的时间。”可以看到空中自我训练的强度。

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目前,日本正在迅速追逐F-35战斗机的速度,并加快其新型战斗机的组建。有专家表示,美国F-35生产线的引进本来就是石头两只鸟。结果,不仅没有学习技术,价格仍然很高,这也是老话 - 周瑜打黄盖,一个愿意许下苦。更具讽刺意味的是,这次坠机恰恰是日本首次组装和生产的F-35A,这在一定程度上反映了日本第五代战斗机技术的不足或不成熟,也反映了日本的焦虑情绪。否则,在接到新战斗机之后,它将不会是夜间协作训练。从这一点来看,违反交易的客观发展规律使F-35战斗机坠毁并不尴尬。



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