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内饰质感升级,一汽马自达“改款”阿特兹上市,售价17.58万元起

来源:www.mymobilereo.com 点击:1365

17: 49: 42车号

在今天的中国汽车市场,有这么多车被广泛赞誉,但销量并不理想。 Artez是“满意”的代表模特之一。这种出色的操控性使得它被很多人称赞为“东圃宝马,但它的销售并未与其日本老牌竞争对手凯美瑞,雅阁等车型,以及德国老牌强者帕萨特,迈腾等车型的销量更是难以逾越。

随着竞争对手升级和改变,Artz也不想不甘示弱。升级后的新一汽马自达Artez于8月20日正式上市,新车共推出了6款2.0L和2.5L。指导价格范围为17.58万元至23.98万元。新车的外观细节发生了变化,内饰材料全面升级,品位感得到提升。此外,之前批评大家的NVH表现也将得到改善。

在外观方面,新车仍然延续了当前车型的年轻设计。新车比目前的车型更加升级,进气格栅的尺寸进一步升级。两侧的LED头灯更加锐利,散发出强烈的运动气息。中间网和前大灯采用镀铬材料装饰,也很精致。下前部的设计类似于“前铲”,这进一步增强了前面的运动。

该设计与当前型号基本不变。在尺寸方面,新车的宽度和高度分别为4,870 mm×1840 mm×1445(1451)mm,轴距为2,830 mm。 2.0L车型采用17英寸轮胎,高度为1,445毫米。 2.5升车型是19英寸轮胎,高度为1451毫米。新车的尺寸与目前的型号基本没有变化,只有轻微的高度调整。

两侧尾灯的设计相互连接。这种设计有点过时了。幸运的是,双侧排气通风布局显示出运动气息。

在内饰方面,与现有车型相比,新车的内饰设计没有太大变化,整体设计也很简单。浮动的8英寸中央控制触摸显示屏支持Carplay,CarLife等。

三位多功能方向盘采用皮革包裹,手感极佳,但作为一款主要运动控制的中型跑车,有点不幸的是没有主流的“D”形方向盘。

与目前的车型相比,新车内饰材料有了很大的改进。中央控制台包裹着大量柔软的材料,细节也加入了皮革材料。备受瞩目的模特也加入了日本的北海道“tyag wood”材料,并且等级得到了极大的提升。升级。此外,中高座椅型号将采用NAPPA皮革包裹,包装低于目前的型号,但舒适度大大提高,这是妥协舒适度的措施之一。

据说新车的NVH技术有了一定的升级,采用了全新的静音技术和全新的滤波技术,高配的车型还将配备11个BOSE环绕音响系统。许多车主批评的诸如高速噪音之类的问题可能会得到解决。

在动力方面,新车将继续使用当前车型的2.0升和2.5升自然吸气发动机。最大功率为116千瓦(158马力)和141千瓦(192马力)。最大扭矩分别为202 Nm和252 ng。米。在变速器方面,它与6速手动变速器相匹配。新车将完全符合国家六大排放标准,为保证其优异的操控性能,新车将配备GVC加速度矢量控制系统,该系统可以控制发动机扭矩,提高转向时的响应速度。

虽然ARTZ的升级在外观设计上还没有升级,但已经升级到现有车型暴露的缺点,产品强度也得到了进一步的提高。可以说,ARTZ已经变得越来越完美,很多消费者很可能会在未来选择它。

一汽马自达真的玩车/写:陈金润

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在今天的中国汽车市场,有那么多的汽车受到了广泛的赞扬,但销量并不令人满意。阿泰兹是“满意”的代表模式之一。其卓越的操控性使其被许多人誉为“东浦宝马”,但其销量却没有与日本老对手凯美瑞、雅阁等车型并驾齐驱,而德国老将斯特朗帕萨特、马戈坦等车型的销量更是不可逾越。

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随着竞争对手的升级和变化,阿尔茨也不想超越对手。新一汽马自达阿泰兹于8月20日正式升级,新车共推出6款2.0L、2.5L车型,指导价为元至元。新车外观发生了细微变化,内饰材料全面升级,档次感提高。此外,之前批评过每个人的NVH表现也将得到改善。

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在外观方面,新车仍然延续了当前车型的年轻设计。新车比目前的车型更加升级,进气格栅的尺寸进一步升级。两侧的LED头灯更加锐利,散发出强烈的运动气息。中间网和前大灯采用镀铬材料装饰,也很精致。下前部的设计类似于“前铲”,这进一步增强了前面的运动。

该设计与当前型号基本不变。在尺寸方面,新车的宽度和高度分别为4,870 mm×1840 mm×1445(1451)mm,轴距为2,830 mm。 2.0L车型采用17英寸轮胎,高度为1,445毫米。 2.5升车型是19英寸轮胎,高度为1451毫米。新车的尺寸与目前的型号基本没有变化,只有轻微的高度调整。

两侧尾灯的设计相互连接。这种设计有点过时了。幸运的是,双侧排气通风布局显示出运动气息。

在内饰方面,与现有车型相比,新车的内饰设计没有太大变化,整体设计也很简单。浮动的8英寸中央控制触摸显示屏支持Carplay,CarLife等。

三位多功能方向盘采用皮革包裹,手感极佳,但作为一款主要运动控制的中型跑车,有点不幸的是没有主流的“D”形方向盘。

与目前的车型相比,新车内饰材料有了很大的改进。中央控制台包裹着大量柔软的材料,细节也加入了皮革材料。备受瞩目的模特也加入了日本的北海道“tyag wood”材料,并且等级得到了极大的提升。升级。此外,中高座椅型号将采用NAPPA皮革包裹,包装低于目前的型号,但舒适度大大提高,这是妥协舒适度的措施之一。

据说新车的NVH技术有了一定的升级,采用了全新的静音技术和全新的滤波技术,高配的车型还将配备11个BOSE环绕音响系统。许多车主批评的诸如高速噪音之类的问题可能会得到解决。

在动力方面,新车将继续推出当前车型的2.0L和2.5L自然吸气发动机。最大功率为116千瓦(158马力)和141千瓦(192马力)。最大扭矩分别为202 Nm和252 Ng。 仪表。在传动方面,它配备了6速手动变速箱。新车将完全达到国家六级排放标准,并为了保证其出色的操控性能,新车将配备GVC加速度矢量控制系统,可以控制发动机扭矩,提高转向时的响应速度。

虽然Artz的升级在外观设计上尚未升级,但已经升级到现有型号所暴露的缺点,其产品实力得到进一步提升。可以说,Artz已经变得越来越完美,并且很有可能很多消费者将来会选择它。

一汽马自达

真打车/写:陈金润