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空间比不了朗逸,动力赛不过思域,舒适被轩逸吊打,但这车值得买

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原策展人说我会在3天前分享它

2018年5月25日,大众新款朗逸上市。同年6月29日,姐妹模特宝来正式上线。 2019年,日本竞争本田迎来了思域的中期重塑车型,然后丰田雷凌和卡罗拉也完成了更换。上个月初,“日本三大师”的最后一名成员日产也升级了轩逸。至此,主流合资品牌A级轿车已全部完成了新旧的更新换代。说到这里的一些人可能会脱口而出:“马自达3 Angkeira被你吃掉了吗?”事实确实如此,新一代马自达3 Angkeira还没有被取代,我们怎能说主流合资品牌A级车全部完成!但目前的马自达3 Angkeira仍然是主流的合资品牌吗?

根据过去一年的销售报告,不难看出马自达3 Angkeira的月销量为10,000左右,虽然它仍然可以使用,但它与日产轩逸,大众汽车的水平相差甚远朗逸和本田思域。很明显,它已被第一梯队淘汰,所以如果我们通过销售衡量一个品牌,那么马自达3 Angkeira不是主流的合资品牌A级车。当然,如果以体育和娱乐的名义进行评判,马自达3 Angkeira几乎是完美的。它拥有同类产品中最好的变速箱,以及出色的底盘和转向系统。有价值的是马自达3 Angkeira依靠出色的调整也给予了一定程度的舒适感。因此它是同级车中最好的驾驶者,这个功能足以捕捉一个小组。然后,当竞争产品改变了他们的面孔时,处于落后地位的马自达应该如何应对?让我们来看看新一代马自达3 Angkeira将如何采取行动。

它与两侧锋利的前大灯相结合,看起来更清晰,整体感更强。前保险杠和突出前唇的直杆设计也符合其运动定位,视觉效果非常和谐。

在前照灯组的光源上,细长的天蝎座风格仍然很酷,并且根据不同的高度使用一些LED和全LED光源。当然,圆形日间行车灯不会被拉下作为画龙点睛,照明后的效果非常迷人。

侧面设计简单而简单。虽然设计理念极为简化,并且没有明显的腰线,但新车看起来更平滑,更有动感。在后部,新车的整体形状很简单。水平细长尾灯内部设计有四个圆形灯组。露出的双面排气用于两种款式。风格明亮而充满活力,前脸也起到了强烈的作用。回声效果。此外,205/60 R16和215/45 R18车轮组合也符合其运动定位,但在以后的使用中可能会更加小心。

在尺寸方面,新款马自达3 Angkeira的长度和宽度为4662 * 1797 * 1445mm,轴距为2726mm。显然,与LaVida,Civic和Sylphy相比,在身体尺寸方面仍然没有什么值得展示的。而反馈到内部驾驶空间,新一代马自达3 Angkeira仍然是一样的,正常的1米75体验是坐在后排,腿部只有一个拳击空间,而头部只留下了接下来的三个手指,没有什么特别的。当然,对于马自达来说,前排驾驶位置就是它的魅力所在。

通过真正的汽车来到驾驶舱,新的汽车中控台简洁而层次分明,细节中采用纯黑色和镀铬装饰,营造出时尚而时尚的感觉。此外,新车还采用了流行的浮动中央控制屏,并在后端集成了多媒体控制按钮和旋钮。再加上三风格方向盘的新风格,整体人们都有强烈的驾驶欲望。在工艺和材料方面,中控台的上下层均采用柔软材料覆盖,手感也很高档。当然,如果你选择了一点,我认为浮动液晶屏的尺寸太小而不是一个弱点。在配置方面,ACC自适应巡航,座椅8电动调节,上坡辅助,前后5个安全气囊,ABS + EBD,制动辅助,牵引力控制,ESP等也配备,但以丰田卡罗拉为标准配备主动制动器与Ralink相比,新款马自达3 Angkeira的配置仍有很大的提升空间。

在最终动力方面,新款马自达3 Angkeira继续搭载现有的1.5L/2.0L两款Chuangchi Blue Sky G自然吸气式汽油发动机,最大功率分别为117马力和158马力,传动系统将继续匹配6速。手动和6速自动手动变速箱。至于海外版全新品牌的蓝色高速压缩点火X发动机,国内版车型已经针对国内油品进行了调整,将在后面介绍。两厢版本目前没有精确的发布。

总的来说,马自达3 Angkeira是一个具有突出优势和劣势的车型。简单地说,这是非常个人化的。它的驾驶乐趣和动力系统的匹配成熟度难以在同一水平上相媲美,但空间无法与LaVida相媲美,动力游戏只是思域,舒适性受到教学大纲的影响。因此,如果你看一下市场水平,即使它具有相同水平的最大外观价值,整体竞争力也非常普遍。当然,对于尚未成为追求个性动力的家庭的年轻人或没有载人需求的消费者来说,这款车仍然非常香,仍然值得购买。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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2018年5月25日,大众新款朗逸上市。同年6月29日,姐妹模特宝来正式上线。 2019年,日本竞争本田迎来了思域的中期重塑车型,然后丰田雷凌和卡罗拉也完成了更换。上个月初,“日本三大师”的最后一名成员日产也升级了轩逸。至此,主流合资品牌A级轿车已全部完成了新旧的更新换代。说到这里的一些人可能会脱口而出:“马自达3 Angkeira被你吃掉了吗?”事实确实如此,新一代马自达3 Angkeira还没有被取代,我们怎能说主流合资品牌A级车全部完成!但目前的马自达3 Angkeira仍然是主流的合资品牌吗?

根据过去一年的销售报告,不难看出马自达3 Angkeira的月销量为10,000左右,虽然它仍然可以使用,但它与日产轩逸,大众汽车的水平相差甚远朗逸和本田思域。很明显,它已被第一梯队淘汰,所以如果我们通过销售衡量一个品牌,那么马自达3 Angkeira不是主流的合资品牌A级车。当然,如果以体育和娱乐的名义进行评判,马自达3 Angkeira几乎是完美的。它拥有同类产品中最好的变速箱,以及出色的底盘和转向系统。有价值的是马自达3 Angkeira依靠出色的调整也给予了一定程度的舒适感。因此它是同级车中最好的驾驶者,这个功能足以捕捉一个小组。然后,当竞争产品改变了他们的面孔时,处于落后地位的马自达应该如何应对?让我们来看看新一代马自达3 Angkeira将如何采取行动。

它与两侧锋利的前大灯相结合,看起来更清晰,整体感更强。前保险杠和突出前唇的直杆设计也符合其运动定位,视觉效果非常和谐。

在前照灯组的光源上,细长的天蝎座风格仍然很酷,并且根据不同的高度使用一些LED和全LED光源。当然,圆形日间行车灯不会被拉下作为画龙点睛,照明后的效果非常迷人。

侧面设计简单而简单。虽然设计理念极为简化,并且没有明显的腰线,但新车看起来更平滑,更有动感。在后部,新车的整体形状很简单。水平细长尾灯内部设计有四个圆形灯组。露出的双面排气用于两种款式。风格明亮而充满活力,前脸也起到了强烈的作用。回声效果。此外,205/60 R16和215/45 R18车轮组合也符合其运动定位,但在以后的使用中可能会更加小心。

在尺寸方面,新款马自达3 Angkeira的长度和宽度为4662 * 1797 * 1445mm,轴距为2726mm。显然,与LaVida,Civic和Sylphy相比,在身体尺寸方面仍然没有什么值得展示的。而反馈到内部驾驶空间,新一代马自达3 Angkeira仍然是一样的,正常的1米75体验是坐在后排,腿部只有一个拳击空间,而头部只留下了接下来的三个手指,没有什么特别的。当然,对于马自达来说,前排驾驶位置就是它的魅力所在。

来到驾驶舱,通过真正的汽车,新车的控制台简洁而层次分明,配以纯黑色配色和镀铬装饰细节,营造出智能和独特的感觉。此外,新车还采用了流行的悬挂式中央控制屏,并在车把后部集成了多媒体控制键和旋钮。随着三种方向盘的新风格,人们整体上有强烈的驾驶欲望。在工艺和材料方面,控制台的上层和下层均采用柔软材料包裹,也体现了高手感。当然,如果你挑选出一些缺点,我认为悬浮液晶屏的尺寸太小就是软肋。在配置级别,还配备了ACC自适应巡航,8向座椅电动调节,上坡辅助,前后5个安全气囊,ABS + EBD,制动辅助,牵引力控制,ESP等。然而,与配备主动制动器的丰田Carola和Raying相比,新款Mazda 3Onksella配置仍有很大的提升空间。

最后,新款马自达3Onksella继续搭载现有的1.5L/2.0L两款Blue Sky G自然吸气式汽油发动机,最大功率分别为117马力和158马力。传动系统将继续匹配6速手动和6速手动集成变速箱。至于全新的Blue Sky Compression Ignition X发动机,海外版本已经针对国内石油产品进行了调整,将在稍后介绍。但是,两厢版本目前还没有明确的消息。

总的来说,马自达3 Onksella是一款具有突出优势和劣势的汽车。简而言之,它非常个性化。它的驾驶乐趣和动力总成的匹配成熟度很难找到同级别的竞争对手,但这个空间无法与朗逸相媲美,动力赛不是思域,而且轩逸悬挂的舒适性也是如此。因此,如果我们从市场层面来看,即使它在同一水平上具有最清晰的外观,整体竞争力实际上也非常普遍。当然,对于尚未开始追求个人活力的年轻人或没有载人需求的消费者来说,这款车仍然非常香,仍值得购买。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载