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PPT造车行不通了!科创板或成造车新势力“照妖镜”

来源:www.mymobilereo.com 点击:1281

7月22日上午9点30分,被称为中国“纳斯达克”的科技委员会正式上市。自今年6月董事会正式开业以来,企业数量已达到111家。许多新能源汽车公司正在加紧筹备,并急于尝试登机。据不完全统计,包括小鹏汽车,奇异汽车,天际线汽车,零跑汽车,未来汽车在内的十多款新车已故意登陆科创董事会。那么,科技委员会的正式发布将会如此强大,为中国汽车业带来更多的资金和技术支持?

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根据中国证券监督管理委员会发布的《在上海证券交易所设立科创板并试点注册制的实施意见》,公司重点支持高新技术产业和新一代信息技术,高端设备,新材料,新能源等战略性新兴产业的推出。节能环保,生物医学。

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件相比,科技板对新兴公司更为友好。

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此外,近年来,私募股权市场新能源汽车的投资规模和速度都有所下降。高端设备,新能源和生物制药已成为董事会的主要上市公司。特别是对于汽车的新势力,这个行业属于科技板块的关键支撑领域。继续“烧钱”的新势力需要获得更多的融资渠道。如果您可以登录科学和技术委员会,这可能是最好的方式。

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新能源汽车是一个非常大的投资行业,传统汽车公司仍有一定的资金来积累新能源汽车。但对于那些“新车”公司来说,他们的早期投资是巨大的,资本链对这些初创企业来说非常重要。威莱汽车的创始人李斌公开表示,一家电动汽车公司需要至少200亿元才能投入批量生产。

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只有汽车企业自己无法获得这么大的资金,而科创董事会的登陆可以为投资100亿元创造更有利的融资环境,开发产品,建设新工厂,提供更便捷的融资环境。融资渠道。不仅如此,通过这种方式,它还可以从资本市场获得信用祝福,进一步提升消费者信心和产品销售。

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但是,科技委员会并不是万能的。首先,科技委员会强调技术水平,而不是创造概念。这种技术水平避免了虚假和实用主义。概念和理论无法掩盖企业能力不足的问题。只有通过市场检查才有资格进入董事会。如果您想要公开,您必须打开所有真实信息。目前,对汽车的新动力有几个要求,需要提出问号。

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对于一些制造“庞氏骗局”的新力量,最后一层无花果叶可能会被剥离。特别是在大额补贴消退之后,失去经济支持的新势力将能够一目了然地看到谁在“赤身裸体游泳”中。

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事实上,在补贴时代,制造汽车的新力量确实是混合的。过去一直肆虐的“氢发动机”更加荒谬。一些想要依靠创造“新能源”轮辋的新力量似乎并不真正专注于制造汽车。目前,销售队伍仍然是过去唯一的新生力量,只有魏玛,小鹏,威莱等地,以及高声的理想,法拉第的未来等,到目前为止还没有批量生产交付,甚至一些企业不说批量生产交付,它已经到了破产边缘,可以看出新势力的虚假繁荣。

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特别是贾法拉的老板,现在的FF电动车还没有进入批量生产阶段,贾的老板还没有回到中国。相反,各种融资新闻尚未被打破。首先,我和恒大一起表达了对爱与恨的好戏。后来,在最近几天,来自美国,欧洲和中东的黄金大师打破了62亿美元。人民币的资金已经更新,PPT的汽车高峰就是这样吗?

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此外,虽然科技委员会的准入门槛相对较低,但似乎是严格执行的。据悉,在科技委员会第一轮调查中,申请人平均应回答近50个问题,涉及未来规划,企业制度,现金流状况等方面。新的汽车制造力量或传统汽车企业新能源汽车的子公司成功降落在科创板上并不容易。据说一家新的动力汽车公司正在关注回答问题,回答问题尚不清楚。似乎不可能依靠福吉进入科技版来省钱。

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对于中国汽车业来说,这是最糟糕的时代和最好的时代。新能源汽车和零部件供应商的销售下滑和外国新能源汽车进入市场正面临巨大的竞争压力。但是,科技委员会至少可以为汽车新势力打下正确的方向,即建立科学合理的组织结构和公开透明的财务管理体系;促进技术进步,加快相关科研成果的产业化。也许对许多新的能源建设力量来说,这将是发展道路上的分水岭。用PPT制造汽车显然是不可行的。



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