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售价92.5万元 保时捷新款Macan Turbo启动预售

来源:www.mymobilereo.com 点击:576

  保时捷新款Macan于去年7月份发布亮相,中国地区的制造商建议零售价为55.8万元起;随后在12月份,动力更强劲的新款Macan S开启预售,制造商建议零售价为66.8万元。2019年8月29日,网通社从保时捷官方获悉,新款Macan的旗舰版Turbo车型正式开启中国地区的预售工作,制造商建议零售价为人民币92.5万元。

  

  外观方面,新款Macan Turbo车型配备了特有的前裙板、三段式进气格栅,以及带保时捷动态照明系统(PDLS)的LED大灯。同时,新车还标配全新 20英寸Macan Turbo轮辋、Sport Design 侧裙板和车身同色的 Sport Design 外后视镜。专门开发的固定式车顶扰流板采用双层设计,是Turbo车型的典型特征。

  

  新款Macan Turbo车型标配保时捷表面镀层制动系统(PSCB),与传统铸铁制动器相比,这款保时捷独创的高性能制动系统的刹车盘表面采用碳化钨涂层,响应更快,磨损更少,使制动粉尘减少90%。 高光泽制动盘和白色喷涂的制动卡钳是PSCB的典型特征,目前也在其他Macan车型上作为选装配件提供。

  

  作为 Macan 车系中的旗舰车型,新款 Macan Turbo 提供了更丰富的配置,标配全真皮包裹的自适应运动型座椅,并带有18向电动调节和记忆功能。带有10.9英寸全高清触摸屏的保时捷通讯管理系统(PCM),与拥有14个扬声器的BOSE环绕声音响系统相连。

  新车支持包括带实时交通信息和智能语音控制的在线导航,标配的保时捷智慧互联模组升级版(Porsche Connect Plus)带有LTE通信模块、集成的SIM卡和保时捷专属插入式SIM卡,以及Wi-Fi热点和众多保时捷智慧互联服务。

  与旧款车型相比,新款Macan Turbo经过大幅改进,搭载全新2.9升6缸双涡轮增压发动机,最大功率为324千瓦,在发动机排量减少20%的情况下动力输出提升了10%,在1800-5600转/分钟的转速范围内,可输出550牛米的峰值扭矩。

  搭配选装的Sport Chrono 组件,新款Macan Turbo从静止加速至100公里/小时仅需4.3秒,比旧款车型快了三分之一,最高车速为270公里/小时。另外,新车还配备 7 速PDK 保时捷双离合器变速箱和四轮驱动的保时捷牵引力控制管理系统(PTM)。

  特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。

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  外观方面,新款Macan Turbo车型配备了特有的前裙板、三段式进气格栅,以及带保时捷动态照明系统(PDLS)的LED大灯。同时,新车还标配全新 20英寸Macan Turbo轮辋、Sport Design 侧裙板和车身同色的 Sport Design 外后视镜。专门开发的固定式车顶扰流板采用双层设计,是Turbo车型的典型特征。

  

  新款Macan Turbo车型标配保时捷表面镀层制动系统(PSCB),与传统铸铁制动器相比,这款保时捷独创的高性能制动系统的刹车盘表面采用碳化钨涂层,响应更快,磨损更少,使制动粉尘减少90%。 高光泽制动盘和白色喷涂的制动卡钳是PSCB的典型特征,目前也在其他Macan车型上作为选装配件提供。

  

  作为 Macan 车系中的旗舰车型,新款 Macan Turbo 提供了更丰富的配置,标配全真皮包裹的自适应运动型座椅,并带有18向电动调节和记忆功能。带有10.9英寸全高清触摸屏的保时捷通讯管理系统(PCM),与拥有14个扬声器的BOSE环绕声音响系统相连。

  新车支持包括带实时交通信息和智能语音控制的在线导航,标配的保时捷智慧互联模组升级版(Porsche Connect Plus)带有LTE通信模块、集成的SIM卡和保时捷专属插入式SIM卡,以及Wi-Fi热点和众多保时捷智慧互联服务。

  与旧款车型相比,新款Macan Turbo经过大幅改进,搭载全新2.9升6缸双涡轮增压发动机,最大功率为324千瓦,在发动机排量减少20%的情况下动力输出提升了10%,在1800-5600转/分钟的转速范围内,可输出550牛米的峰值扭矩。

  搭配选装的Sport Chrono 组件,新款Macan Turbo从静止加速至100公里/小时仅需4.3秒,比旧款车型快了三分之一,最高车速为270公里/小时。另外,新车还配备 7 速PDK 保时捷双离合器变速箱和四轮驱动的保时捷牵引力控制管理系统(PTM)。

  保时捷新款Macan于去年7月份发布亮相,中国地区的制造商建议零售价为55.8万元起;随后在12月份,动力更强劲的新款Macan S开启预售,制造商建议零售价为66.8万元。2019年8月29日,网通社从保时捷官方获悉,新款Macan的旗舰版Turbo车型正式开启中国地区的预售工作,制造商建议零售价为人民币92.5万元。

  

  外观方面,新款Macan Turbo车型配备了特有的前裙板、三段式进气格栅,以及带保时捷动态照明系统(PDLS)的LED大灯。同时,新车还标配全新 20英寸Macan Turbo轮辋、Sport Design 侧裙板和车身同色的 Sport Design 外后视镜。专门开发的固定式车顶扰流板采用双层设计,是Turbo车型的典型特征。

  

  新款Macan Turbo车型标配保时捷表面镀层制动系统(PSCB),与传统铸铁制动器相比,这款保时捷独创的高性能制动系统的刹车盘表面采用碳化钨涂层,响应更快,磨损更少,使制动粉尘减少90%。 高光泽制动盘和白色喷涂的制动卡钳是PSCB的典型特征,目前也在其他Macan车型上作为选装配件提供。

  

  作为 Macan 车系中的旗舰车型,新款 Macan Turbo 提供了更丰富的配置,标配全真皮包裹的自适应运动型座椅,并带有18向电动调节和记忆功能。带有10.9英寸全高清触摸屏的保时捷通讯管理系统(PCM),与拥有14个扬声器的BOSE环绕声音响系统相连。

  新车支持包括带实时交通信息和智能语音控制的在线导航,标配的保时捷智慧互联模组升级版(Porsche Connect Plus)带有LTE通信模块、集成的SIM卡和保时捷专属插入式SIM卡,以及Wi-Fi热点和众多保时捷智慧互联服务。

  与旧款车型相比,新款Macan Turbo经过大幅改进,搭载全新2.9升6缸双涡轮增压发动机,最大功率为324千瓦,在发动机排量减少20%的情况下动力输出提升了10%,在1800-5600转/分钟的转速范围内,可输出550牛米的峰值扭矩。

  搭配选装的Sport Chrono 组件,新款Macan Turbo从静止加速至100公里/小时仅需4.3秒,比旧款车型快了三分之一,最高车速为270公里/小时。另外,新车还配备 7 速PDK 保时捷双离合器变速箱和四轮驱动的保时捷牵引力控制管理系统(PTM)。

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  外观方面,新款Macan Turbo车型配备了特有的前裙板、三段式进气格栅,以及带保时捷动态照明系统(PDLS)的LED大灯。同时,新车还标配全新 20英寸Macan Turbo轮辋、Sport Design 侧裙板和车身同色的 Sport Design 外后视镜。专门开发的固定式车顶扰流板采用双层设计,是Turbo车型的典型特征。

  

  新款Macan Turbo车型标配保时捷表面镀层制动系统(PSCB),与传统铸铁制动器相比,这款保时捷独创的高性能制动系统的刹车盘表面采用碳化钨涂层,响应更快,磨损更少,使制动粉尘减少90%。 高光泽制动盘和白色喷涂的制动卡钳是PSCB的典型特征,目前也在其他Macan车型上作为选装配件提供。

  

  作为 Macan 车系中的旗舰车型,新款 Macan Turbo 提供了更丰富的配置,标配全真皮包裹的自适应运动型座椅,并带有18向电动调节和记忆功能。带有10.9英寸全高清触摸屏的保时捷通讯管理系统(PCM),与拥有14个扬声器的BOSE环绕声音响系统相连。

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  与旧款车型相比,新款Macan Turbo经过大幅改进,搭载全新2.9升6缸双涡轮增压发动机,最大功率为324千瓦,在发动机排量减少20%的情况下动力输出提升了10%,在1800-5600转/分钟的转速范围内,可输出550牛米的峰值扭矩。

  搭配选装的Sport Chrono 组件,新款Macan Turbo从静止加速至100公里/小时仅需4.3秒,比旧款车型快了三分之一,最高车速为270公里/小时。另外,新车还配备 7 速PDK 保时捷双离合器变速箱和四轮驱动的保时捷牵引力控制管理系统(PTM)。

  保时捷新款Macan于去年7月份发布亮相,中国地区的制造商建议零售价为55.8万元起;随后在12月份,动力更强劲的新款Macan S开启预售,制造商建议零售价为66.8万元。2019年8月29日,网通社从保时捷官方获悉,新款Macan的旗舰版Turbo车型正式开启中国地区的预售工作,制造商建议零售价为人民币92.5万元。

  

  外观方面,新款Macan Turbo车型配备了特有的前裙板、三段式进气格栅,以及带保时捷动态照明系统(PDLS)的LED大灯。同时,新车还标配全新 20英寸Macan Turbo轮辋、Sport Design 侧裙板和车身同色的 Sport Design 外后视镜。专门开发的固定式车顶扰流板采用双层设计,是Turbo车型的典型特征。

  

  新款Macan Turbo车型标配保时捷表面镀层制动系统(PSCB),与传统铸铁制动器相比,这款保时捷独创的高性能制动系统的刹车盘表面采用碳化钨涂层,响应更快,磨损更少,使制动粉尘减少90%。 高光泽制动盘和白色喷涂的制动卡钳是PSCB的典型特征,目前也在其他Macan车型上作为选装配件提供。

  

  作为 Macan 车系中的旗舰车型,新款 Macan Turbo 提供了更丰富的配置,标配全真皮包裹的自适应运动型座椅,并带有18向电动调节和记忆功能。带有10.9英寸全高清触摸屏的保时捷通讯管理系统(PCM),与拥有14个扬声器的BOSE环绕声音响系统相连。

  新车支持包括带实时交通信息和智能语音控制的在线导航,标配的保时捷智慧互联模组升级版(Porsche Connect Plus)带有LTE通信模块、集成的SIM卡和保时捷专属插入式SIM卡,以及Wi-Fi热点和众多保时捷智慧互联服务。

  与旧款车型相比,新款Macan Turbo经过大幅改进,搭载全新2.9升6缸双涡轮增压发动机,最大功率为324千瓦,在发动机排量减少20%的情况下动力输出提升了10%,在1800-5600转/分钟的转速范围内,可输出550牛米的峰值扭矩。

  搭配选装的Sport Chrono 组件,新款Macan Turbo从静止加速至100公里/小时仅需4.3秒,比旧款车型快了三分之一,最高车速为270公里/小时。另外,新车还配备 7 速PDK 保时捷双离合器变速箱和四轮驱动的保时捷牵引力控制管理系统(PTM)。

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