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雄安等13地区试点“交通强国”建设

来源:www.mymobilereo.com 点击:1161

许钟平透露,深圳将探索以经济杠杆为主要手段的交通需求管理政策,促进道路资源向绿色交通倾斜。

未来,深圳将建立以轨道交通为主体的公共交通服务体系。目前,深圳已建成8条城市轨道,里程约300公里,最大日客流量超过650万人次,占1100万人次的60%。

许钟平说深圳、东莞和惠州的生活和商业融合越来越明显。未来,深圳将建成一个轨道城市圈,实现一小时通勤和两小时邻近城市交通的发展目标。

聚焦2

推进长三角一体化示范区交通建设

目前,“长三角一体化”已成为国家战略。上周五,一市三省领导人还在杭州召开了第二届长三角综合交通发展会议,共同推动一体化发展。同时,第二届浙江国际智能交通产业博览会召开,吸引了200多家国内外知名企业参展,总投资近400亿元。”在昨天的新闻发布会上,浙江省交通厅发言人兼副厅长王银钟强调了浙江省在推进长三角一体化示范区交通建设方面取得的成就和计划。据了解,浙江省将配合全国长三角一体化规划研究,规划上海-宁波、上海-周等战略通道,共同推进长三角一体化示范区交通建设。浙江将充分发挥交通运输方式齐全的优势,推进基础设施的优质发展,加快省、市、城区“三个一小时交通圈”建设,建设优质高效的快速网络、便捷的干线网络、包容公平的基础网络和综合交通枢纽体系,形成现代化的综合立体交通网络王银钟说,目前,浙江省正在尽一切努力开辟省际断头路。杭长高速公路北延伸、杭州湾跨海大桥北连接线二期等工程已全面竣工,其余“断头路”工程也在有序推进。

王银中透露,浙江也将充分发挥“数字经济”的优势,促进交通运输的智能化发展。在促进管理和服务一体化方面,“一市三省”交通部门密切合作,开展了几轮控制拥挤等联合执法行动。同时,将开通11辆省际相邻公交,积极推进公交、公交、地铁“一卡通”和“代码扫描支付”,上海、南京、杭州“一卡通”代码扫描支付,促进长三角地区跨区域出行。

交通动力分两个阶段推进建设

交通动力分两个阶段推进建设

今年9月,党中央、国务院发布《交通强国建设纲要》。很明显,从2021年到本世纪中叶,交通强国的建设将分两个阶段推进。到2035年,它将基本上成为一个交通强国。现代综合交通体系基本形成,人民满意度明显提高,支撑国家现代化的能力明显增强。随着网络的快速发展、主干网的完善和基础网络的广泛延伸,城乡区域交通协调发展达到了一个新的高度。基本形成“全国123旅游圈”(大都市1小时通勤,城市群2小时通行,全国大城市3小时覆盖)和“全球123快件圈”(国内1天服务,周边国家2天服务,全球大城市3天服务),客运便捷顺畅,货物多式联运高效经济。智能、安全、绿色、共享交通的发展水平显着提高,城市交通更加便捷